“Крутой вираж”. Кубок Конструкторов для “Рено” made in China
Павел Будников
21.10.2005

Вот и завершился 56-ой формулический чемпионат. К сожалению, мой любимый “Макларен” не сумел увести из-под носа у французов столь желанный Кубок Конструкторов. И все же, это сезон был намного интереснее, тех, когда победу Шумахеру и “жеребцам из Моранелло” можно было отдавать еще перед стартовым гран-при.

10 побед в последних 13 гонках и потрясающая воображение конкурентов скорость не помогли “Серебряным стрелам” одержать общую победу в чемпионате. Команда одновременно стала и главным сюрпризом и главным разочарованием года. Однако, о том, что Фернандо Алонсо стал чемпионом случайно говорить тоже нельзя. Это и доказала его уверенная победа в Шанхае. А чемпионат выигрывает тот, у кого на финише оказывается больше очков, а не побед.

И все же Рон Денис был ужасно разочарован результатами последних двух этапов. “Этот сезон не был провальным, все-таки мы сумели выиграть 10 гонок, и множество раз поднимались на подиум. Но нашей целью было завоевание титула. Поэтому все сейчас находятся в состоянии фрустрации”.

Секрет успеха англо-немецкой конюшни кроется, прежде всего, в гениальности Адриана Ньюи. После “Гран-при Бахрейна” этот гуру техники так перекроил переднюю подвеску “Мерседесов”, что показалось, будто у машин выросли крылья. Серебряные болиды стали настолько легки, что могли позволить себе более мягкую резину или полные баки, в любом случае победа им была почти гарантирована. Похоже, что кто лучше других скопирует “Макларен” образца сезона 2005, тот и будет основным конкурентом этой команды в следующем сезоне, у остальных же просто не будет шансов.

Единственное чего не хватило Кими Райкконену для завоевания титула, это недостаточная надежность MP4-20. Слишком часто пилота подводил двигатель “Мерседеса”. Первая половина сезона была загублена для Монтойи, именно, по этой причине. Если бы успех зависел только от быстроты, надежности и прочих характеристик автомобиля, не ввязались бы с таким азартом ферраристы в битву за финского гонщика. Приемнику Михаэля они даже посулили оклад в 50 миллионов Евро, тогда как его теперешние хозяева готовы потратить 70, но за 4 сезона. Спортсмен, которому в понедельник исполнилось 26 лет, будущий сезон точно проведет в своей нынешней команде, а вот о том, что будет с ним после сезона 2006, предпочитает пока не распространяться.

Своим финном обзавелся тем временем и Фрэнк Уильямс. Чемпион серии GP2 Нико Росберг подписал контракт с конюшней, в которой его отец 1982 голу завоевал титул. Несмотря на свои 20 лет, Росберг младший готов к покорению королевы автогонок: “Я чувствую себя здесь как дома, и хочу быть в следующем году частью команды”.

Ссылки по теме: